# Encerramento do MDF-e: quando é obrigatório, quem pode encerrar e por que o manifesto aberto trava a próxima viagem

> O MDF-e deve ser encerrado ao término do último descarregamento e também quando há transbordo, redespacho, subcontratação, troca de veículo, retenção imprevista de parte da carga ou inclusão de mercadorias para a mesma UF. O encerramento é obrigação do emitente, mas o transportador declarado e o fisco também podem encerrar. Manifesto aberto costuma bloquear o próximo MDF-e do mesmo veículo e UF.

- Seção: Transporte: CT-e, MDF-e e CIOT
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- Publicado: 07/11/2026 · Atualizado: 07/11/2026
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## O manifesto tem começo, meio e fim

O MDF-e acompanha uma viagem. Ele é emitido ao fim do carregamento, segue com o veículo e precisa ser **encerrado** quando a viagem termina. O encerramento é o evento que diz ao fisco que aquelas cargas não estão mais naquele veículo. Sem ele, para os sistemas, o caminhão continua carregado e em trânsito.

Pela cláusula décima segunda-B do **Ajuste SINIEF 21/2010**, o encerramento é um dos eventos obrigatórios do emitente.

## Quando encerrar

A cláusula décima quarta lista as situações em que o encerramento deve ocorrer:

| Situação | Exemplo fictício |
|---|---|
| Término do último descarregamento | O caminhão entregou a última carga em Joinville |
| Transbordo | A carga passou para outro veículo no meio do caminho |
| Redespacho | Outro transportador assume parte do trajeto |
| Subcontratação | A viagem foi repassada a outro transportador |
| Substituição do veículo ou do contêiner | O caminhão quebrou e outro seguiu com a carga |
| Retenção imprevista e parcial da carga | Parte da carga ficou retida em fiscalização |
| Inclusão de novas mercadorias para a mesma UF de descarregamento | Um novo carregamento para o mesmo estado entrou no veículo |

Na maioria desses casos, um novo MDF-e é emitido para a etapa seguinte (cláusula terceira, § 1º).

O ajuste **não fixa prazo em horas ou dias** para o encerramento. O "prazo" na prática vem das regras de validação do MOC, que recusam novos manifestos enquanto houver outros abertos em determinadas condições.

## Quem pode encerrar

1. **O emitente**, que é o responsável pelo evento.
2. **O transportador declarado no documento**, quando o emitente não encerrar, ficando responsável pelos efeitos jurídicos do evento (cláusula décima quarta, § 3º). Isso protege o caminhoneiro autônomo que teve a placa travada por um manifesto esquecido pelo contratante.
3. **A administração tributária**, de ofício, se o contribuinte não encerrar ou quando julgar conveniente (§ 1º).

A lista de eventos do ajuste inclui expressamente o "encerramento pelo transportador" (cláusula décima segunda-A).

## Por que o manifesto aberto trava a próxima viagem

As regras de validação ficam no MOC do MDF-e. Duas rejeições são as mais citadas pelo mercado e aparecem nas versões recentes do manual (a descrição pode variar por versão):

| Código | Descrição resumida | O que significa |
|---|---|---|
| 611 | Existe MDF-e não encerrado para esta placa, tipo de emitente e UF de descarregamento | Há outro manifesto aberto com a mesma combinação de veículo, tipo de emitente e UF de destino |
| 686 | Existe MDF-e não encerrado há mais de 30 dias para o emitente | O CNPJ emitente tem manifesto autorizado há mais de 30 dias e nunca encerrado, de qualquer veículo |

A 611 é a da rotina: o caminhão volta e sai de novo para o mesmo estado sem que o manifesto anterior tenha sido encerrado. A 686 costuma revelar manifestos esquecidos de semanas atrás. Em geral, o retorno da rejeição informa a chave do manifesto que está bloqueando.

## Como resolver, passo a passo

1. **Leia o retorno da rejeição** e anote a chave do manifesto aberto.
2. **Liste os MDF-e autorizados e não encerrados** do emitente. No caso da 686, olhe todos os que têm mais de 30 dias.
3. **Confirme o que aconteceu com cada viagem:** a carga foi entregue? Onde foi o último descarregamento? Houve troca de veículo?
4. **Registre o encerramento com os dados reais**: data e município do último descarregamento, na UF de descarregamento declarada. Não use a cidade de hoje só para destravar.
5. **Confira o protocolo** do evento e guarde-o com o manifesto.
6. **Transmita o MDF-e novo.**

## Quando o próprio encerramento é rejeitado

As mensagens variam conforme a versão do manual, mas as causas costumam ser:

- **data incoerente**, anterior à autorização ou futura;
- **município fora da UF** de descarregamento declarada;
- **manifesto já encerrado ou cancelado** por outra pessoa, pelo transportador ou pelo fisco: consulte a situação antes de insistir;
- **certificado vencido ou de outro CNPJ**: o evento precisa ser assinado com certificado válido. Veja [certificado vencido](https://pegaxml.com.br/certificado-digital/certificado-vencido).

## Encerrar ou cancelar

| Situação | Caminho |
|---|---|
| Até 24 horas da autorização e transporte não iniciado | Cancelamento (cláusula décima terceira) |
| Mais de 24 horas e transporte não iniciado | Pedido de cancelamento extemporâneo, a critério da UF (§ 7º) |
| Viagem feita, total ou parcialmente | Encerramento, com o último descarregamento real |

Não reaproveite um manifesto antigo para uma viagem remarcada. Emita o MDF-e quando o carregamento realmente terminar.

## De onde vêm os manifestos esquecidos

- **Entrega confirmada por telefone**, sem ninguém abrir o emissor para encerrar.
- **Quem emite não acompanha a entrega:** faturamento emite, logística acompanha, ninguém se sente dono do encerramento.
- **Emissão em duplicidade** depois de uma resposta lenta da Sefaz.
- **Troca de veículo no caminho**, com manifesto novo e o antigo esquecido.
- **Sistemas diferentes**, cada um com parte dos manifestos.

A solução é de processo: uma pessoa responsável, uma lista diária de manifestos abertos e o encerramento como parte da baixa da entrega.

## Checklist diário para não acumular manifestos abertos

1. No fim de cada dia, liste os MDF-e autorizados e ainda não encerrados.
2. Para cada um, confirme com a logística se a viagem terminou e onde foi o último descarregamento.
3. Encerre os que terminaram, com data e município reais.
4. Cancele, dentro das 24 horas, os que foram emitidos para viagens que não saíram.
5. Anote os que continuam em trânsito e revise no dia seguinte.
6. Uma vez por semana, procure manifestos com mais de 30 dias: eles são os que geram a rejeição 686.

Quem trabalha com autônomos deve avisar o motorista de que o encerramento foi feito. Se o contratante esquecer, o próprio transportador declarado pode encerrar, mas ele precisa saber que a viagem foi dada como concluída.

## Encerramento e CIOT

Desde a Lei 15.485/2026, o CIOT é vinculado ao MDF-e. Manifesto aberto depois da viagem deixa pendente também a conciliação do frete registrado. Veja [CIOT](https://pegaxml.com.br/transporte/ciot) e o panorama em [documentos do frete](https://pegaxml.com.br/transporte/documentos-do-frete).

## Perguntas frequentes

### Existe prazo em horas para encerrar o MDF-e?

O Ajuste SINIEF 21/2010 não fixa prazo em horas: diz que o encerramento deve ocorrer ao término do último descarregamento e nas demais hipóteses da cláusula décima quarta. Na prática, o MOC recusa novos manifestos enquanto houver MDF-e aberto em certas situações, o que força o encerramento logo após a viagem.

### O caminhoneiro pode encerrar o MDF-e que o contratante esqueceu aberto?

Sim. O transportador declarado no documento pode encerrar o MDF-e quando o emitente não o fizer, ficando responsável pelos efeitos desse evento (cláusula décima quarta, § 3º).

### A viagem não aconteceu. Encerro ou cancelo?

Se não passaram 24 horas da autorização e o transporte não começou, cancele. Depois disso, o cancelamento só é aceito de forma extemporânea, a critério da Sefaz. Se a viagem aconteceu, mesmo em parte, encerre com os dados reais.

### Que dados informo no encerramento?

A data e o município do encerramento, que devem corresponder ao último descarregamento real, na UF de descarregamento do manifesto.

## Fontes

- [Ajuste SINIEF 21/2010, cláusulas 12ª-A, 12ª-B, 13ª e 14ª (CONFAZ)](https://www.confaz.fazenda.gov.br/legislacao/ajustes/2010/AJ_021_10)
- [Portal DF-e da SVRS: MDF-e (MOC e regras de validação)](https://dfe-portal.svrs.rs.gov.br/Mdfe)

## Leia também

- [MDF-e: o manifesto da viagem, quem emite, quando é obrigatório e quais eventos ele tem](https://pegaxml.com.br/transporte/o-que-e-mdfe.md)
- [CIOT: o código da operação de transporte, quem gera, o que ele registra e como se liga ao MDF-e](https://pegaxml.com.br/transporte/ciot.md)
- [Documentos do frete: NF-e, CT-e, MDF-e e CIOT em cada tipo de viagem e quem emite cada um](https://pegaxml.com.br/transporte/documentos-do-frete.md)
- [Eventos do CT-e: cancelamento, carta de correção, prestação em desacordo, substituto e comprovante de entrega](https://pegaxml.com.br/transporte/eventos-do-cte.md)
- [Certificado digital vencido: o que trava na emissão, o que continua valendo e como renovar sem parar](https://pegaxml.com.br/certificado-digital/certificado-vencido.md)

As informações têm caráter educativo e não substituem a orientação do seu contador.